Van verschillende transmissiesystemen is Belt Drive het meest gebruikt en speelt hij een belangrijke rol in alle lagen van de bevolking. Vooral in energie- en elektromotoraandrijfsystemen is het onmisbaar. Het land besteedt elk jaar tot 100% aan energie- en elektrische aandrijfsystemen. Meer dan 100 miljard yuan, en er zijn tientallen miljoenen motoren in bedrijf. De meeste van hen werken echter niet op een optimale efficiëntie, maar verbruiken 70% van het vermogen in de fabriek.
Transmissie -efficiëntie is een maat voor het vermogensverlies geassocieerd met motoren, lagers en schijven. Machtverlies vervuilt niet alleen het milieu, maar veroorzaakt ook verlies van rijkdom.
Als een bedrijf of fabriek aandacht kan besteden aan deze transmissiesystemen en de efficiëntie met 5%kan verhogen, zal dit hen enorme energiebesparing opleveren. De efficiënte synchrone riemaandrijving is een perfecte oplossing voor energiebesparing, waardoor het op grote schaal wordt gebruikt in verschillende industriële velden.
voordeel:
V-belts zijn gemaakt van vele soorten grondstoffen, met verschillende dwarsdoorsneden, inpakdoeken, spanningskoorden, versterkte vezelmengsels, gegoten tanden, enz., Dus ze zijn verdeeld in verschillende soorten riemen. Vanwege de relatief lage kosten, brede applicatiebereik en lage ruisprestaties zijn V-belts erg populair in de powertransmissie-industrie.
Tekortkoming:
● De wrijving tussen beide zijden van de riem en de poeliegroef genereert warmteverlies.
● Vanwege hun dikke sectie vereisen V-Belts meer energie om te buigen om zich aan het wielput te houden.
● Wanneer de spanning niet voldoende is om de belasting te verzenden, zal de V-riem glijden.
● Vanwege de verhoogde verlenging van de riem tijdens de werking vereisen de meeste V-belts regelmatig onderhoud en herspanning (behalve voor Optibelt Red Power V-Belts, enz.).
Synchrone riemaandrijving kan V-riemaandrijving en kettingaandrijving vervangen. Met de continue ontwikkeling van synchrone riemtechnologie, volgens verschillende materiaalstructuren, kan het worden onderverdeeld in PU -synchrone riemen en rubber synchrone riemen; Volgens de tandstructuur kan het ongeveer vierkante tanden of boogtanden zijn (zoals weergegeven in de afbeelding hierboven)
Functies:
● Er is bijna geen wrijving tussen de riem en de poelie, dus er is geen warmteverlies.
● De dunne dwarsdoorsnede van de timingbanden vereist zeer weinig energie om te buigen en aan de katrollen te hechten.
● De synchrone riemtanden en poeliegroeven kunnen perfect aansluiten en de riem zal niet glijden.
● Nadat de synchrone riem correct is geïnstalleerd, omdat de riemverlenging erg klein is, zijn onderhoud en herspanning niet vereist.
Efficiëntievergelijking tussen synchrone riem en V-riem:
Door vergelijking kan worden geconcludeerd dat synchrone riemen, zoals Zhongsheng Zhongsheng synchrone riemen, altijd een efficiëntie van 98% -99% kunnen handhaven tijdens riemtransmissie-operatie, zolang ze correct zijn geïnstalleerd, wat een gemiddelde van 5% hogere transmissie is Efficiëntie dan V-Belts. boven.
Jiangsu Bailite Transmission Technology Co., Ltd
